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Acho que deve ter sido aquela, temos aqui este material todo que faz falta lá, temos de o levar para lá.

Faz me lembra o que me aconteceu no supermercado, num peditório para um abrigo de animais., estava a pedir entre outras coisas areia, eu lá fui e deixei um donativo e uma morada de um fornecedor de materiais de construção civil que com o meu donativo entregava 2m³ de areia a porta deles...
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Também estava a pensar nisso quando vi a notícia sobre os custos do aluguer dos aviões, é uma fatia considerável dos donativos.  Seria muito mais lógico comprar nos países ali à volta e, de facto a África do Sul, faz todo o sentido.  Percebo que a celeridade também deve ter sido levada em conta.
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E se em vez de andarem a fretar aviões para transportar bolachas desde Portugal até Moçambique, pegassem no dinheiro e as comprassem na África do sul, 260 mil euros dá para muita bolacha.
Ou trigo que a 200 euros a tonelada também dava pra muita coisa.

Nota os C130 representam apoio logístico que provavelmente faz falta.

A minha crítica é a cruz vermelha que fretou um avião quando séria muito mais barato comprar e transportar desde África do sul.
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O 767 CS TKS foi fretado pela cruz vermelha e pelo que dizem a Euroatlantic fez um grande desconto (50%).
Nas notícias disseram que o governo fretou outro avião! Sabem se é verdade? qual foi?
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Azores Airlines / Re: Azores Airlines - Novidades 2018
« Última mensagem por Nakano em Hoje às 00:27:14 »
E sempre vai para a HiFly como se falava?
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Aviação Ligeira/Ultraleve / Curso de ultraleves em Braga
« Última mensagem por Migueis em Hoje às 00:16:34 »
Boa noite, arranca agora em Maio mais um curso de piloto ultraleve em Braga.
Algum interessado por aqui para se juntar?
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e neste momento segue o B767 CS-TKS da EuroAtlantic com ajuda humanitária com destino ao aeroporto de BEW -Moçambique
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Azores Airlines / Re: Azores Airlines - Novidades 2018
« Última mensagem por ptevos em Ontem às 23:35:53 »
Esse A330 ainda é da Sata?

Sim ainda pertence a SATA

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